Розпочалися жнива і все більше агровиробників жаліються на перевізників, мовляв ті, наполягають навантажувати сільськогосподарську продукцію вище дозволених нормативів.

❗️Нагадуємо, що за загальним правилом дозволено перевезення вантажів із загальною масою (разом з масою транспортного засобу) не більше 40 тонн.

Саме тому все актуальнішим стає питання, хто ж буде нести відповідальність за перевантаження транспортного засобу❓
Та які аргументи застосувати в процесі переговорів з перевізником❓

Згідно статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» 🚍 за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи за:

❌ перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5% до 10% включно при перевезенні вантажу без відповідного дозволу - штраф у розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (8500 гривень);
❌перевищення понад 10%, але не більше 20% - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (17 000 гривень);
❌перевищення понад 20% - штраф у розмірі двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (34 000 гривень).

Таким чином відповідальність за перевантаження вантажного автомобіля несе, саме перевізник у розмірі від 8500 гривень до 34 000 гривень, в залежності від розміру перевантаження.

У подальшому для того, щоб продовжити рух власник великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу 🚍 або уповноважена ним особа має право привести габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність з установленими нормативами шляхом часткового розвантаження, перевантаження на інший транспортний засіб або у будь-який інший спосіб
❗️ (п. 23 Порядку здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні), або внести відповідну плату за проїзд, після чого повторно пройти ваговий контроль.❗️

Слід зауважити, що вказана плата за проїзд є доволі великою, та вимірюється у сотнях євро за формулами наведеними Ставках плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/879-2007-%D0%BF#n22.

Разом з цим, слід зауважити, що другим абзацом пункту 28 вищевказаного, передбачено, що перевізник має право на відшкодування вантажовідправником чи замовником коштів, внесених у рахунок плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу. ❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

Також пунктом 40 цього Порядку передбачається, що відповідальність за збитки, завдані власникові великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу чи вантажу, а також третім особам у зв'язку із забороною руху внаслідок невідповідності фактичної ваги вантажу даним, зазначеним у товарно-транспортній документації, несе вантажовідправник!!!

❌ ✍️Тому, ніколи не підписуйте дві товарно-транспортні накладні (з фактичною вагою та такою, яка відповідає вимогам). В такому випадку саме вантажовідправник буде нести усі ризики.

Крім того, відповідно до статті 7 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ) відправник несе відповідальність за всі витрати, шкоду і збитки, заподіяні перевізнику внаслідок неточності або недостатності даних, вказаних у вантажній накладній, зокрема, ваги вантажу (підпункт h) пункту 1 статті 6 Конвенції).

Таким чином, перевізник, може зажадати компенсації від вантажовідправника збитків, які він понесе у зв’язку з рухом перевантаженого автомобіля.

Разом з цим, враховуючи що саме на перевізника покладено контроль за правильністю навантаження автомобіля, судова практика з вказаного питання доволі поодинока, та на боці вантажовідправника.
❗️Так, суд зазначає «При цьому, судом наголошується, що між позивачем та відповідачем не укладено договору, який би перекладав обов'язок з перевірки та контролю дотримання норм навантаження вантажу на вантажовласника чи вантажовідправника.
Так само сторонами не досягнуто згоди щодо покладання відшкодувань витрат пов'язаних з оплатою перевізником штрафних 💲санкцій за перевищення транспортними засобами нормативних вагових параметрів на відповідача».

Отже, якщо вантажоперевізник наполягає на перевантаженні транспортного засобу просто запропонуйте включити в договір ✍️ про надання послуг з перевезення, умову що вантажовідправник не несе відповідальності за порушення габаритно-вагових параметрів автомобільного транспорту. 🚍

Крім того, транспортному засобу буде заборонено ❌ рух до усунення порушення, що може призвести до значних збитків у зв’язку із невиконанням контрактів та перевантаження продукції в інший транспортний засіб.

Інформація підготовлена:

Юридично консультаційна служба Всеукраїнська Аграрна Рада та Вікторія Кіпріянова (юридичний консультант ВАР)