Для українського агросектору важливо вийти на повноцінний експорт морськими шляхами. Перше судно з українською кукурудзою, яке вийшло з одеського порту, стало гарним почином.

«Україна довела, що дотримується взятих на себе зобов’язань. Після підписання Стамбульської угоди перше судно із 24 тис. тонн кукурудзи вже пройшло «зеленим коридором». Це стало граним почином. Очікують своєї черги ще 16 кораблів, які не могли вийти в море з початком повномасштабних воєнних дій. Плануємо рухатися «зеленим коридором», але далі все залежить від партнерів, зокрема Туреччини. Як тільки вони повідомлять про готовність прийняти нові вантажі з українською агропродукцією, кораблі підуть», - розповів Денис Марчук, заступник голови ВАР під час брифінгу в Укрінформ.

В Україні вже намолочено врожай з 30% запланованих площ, що становить 12 млн тонн збіжжя, але країна має ще значні перехідні залишки. «Протягом цього маркетингового року треба буде експортувати 50 млн тонн. Якщо повноцінно не запрацює експорт, то альтернативними шляхами потрібно буде три роки відвантажувати названий обсяг», - додав заступник голови ВАР.

За його словами, наразі є ініціатива щодо відкриття інших морських портів, зокрема на Миколаївщині.

Щодо зберігання зерна Денис Марчук зазначив: «Ми втратили частину елеваторів за час повномасштабної війни. Враховуючи необхідність зберігати і залишки, і новий врожай, ВАР з Мінагрополітики ініціювали максимальне залучення альтернативних механізмів збереження. В результаті було скасовано оподаткування для альтернативних зберігаючих систем, зокрема полімерних рукавів. Адже очікуємо на врожай на рівні  55-60 млн тонн зернових і олійних при внутрішньому споживанні 20 млн тонн».