“Зерновий коридор” сьогодні фактично не працює, хоча документально угода підписана.

 “Вина на одній країні – рф блокує роботу не лише найпотужнішого порту “Південний”,  а також Одеського та Чорноморського, пропускаючи 1 корабель на добу. Більше 50 суден вже стоять в Босфорі. Очікуємо що наші партнери, ООН та Туреччина, активізують перемовини, оскільки Україна не є підписантом угоди”, - розповів Денис Марчук, заступник голови ВАР.

В України є можливість запуску роботи зернового коридору без рф.

“Ми як країна наголошуємо, що потрібно шукати рішення, які б допомагали рухатися без рф, “план Б” вже є. Україна бере на себе зобов’язання гарантувати безпечне проходження кораблів в територіальних водах України не лише завдяки ЗСУ, а й з певними фінансовими гарантіями. Уряд виділив близько 500 млн доларів на гарантії для безпечного проходження тих кораблів, які, не зважаючи на дії рф, готові будуть заходити в порти України, завантажуватися і рухатися далі. Ми як держава також звертаємося до світу, щоб посилити санкції – це дієвий механізм проти росії.  Важелем політичного впливу на рф може стати розширення коаліції країн, які будуть виступати за безпечне проходження кораблів у Чорному морі. Важливо долучити ті країни, які зацікавлені у поставках з України. Маю на увазі Китай, ЄС, Індію. Якщо  Україна отримає зброю, далекобійні снаряди на воді, то наші гарантії будуть ставати ще більш безпечними”, - пояснив Денис Марчук.