Попри погодні, воєнні ризики та зростання собівартості виробництва, українські аграрії розраховують цьогоріч на хороший врожай. Посівну кампанію практично завершено, загалом під урожай 2026 року засіяно близько 20 млн га, з яких майже 13 млн га припадає на ярі культури. Водночас суттєвим викликом для агросектору залишається експорт, який дедалі більше страждає від ворожих атак на портову інфраструктуру.

Про це під час брифінгу в Media Center Ukraine заявив заступник голови ВАР Денис Марчук.

«Ми очікуємо хороший врожай, щонайменше на рівні минулого року. Йдеться про 80–83 млн тонн, зокрема 60-62 млн тонн зернових культур. Але сьогодні для аграріїв важливо не лише виростити продукцію, а й мати можливість її реалізувати. Україна залишається одним із ключових постачальників продовольства у світі, і наші партнери очікують українське зерно Тому стабільна робота експортної інфраструктури є дуже важливою», — зазначив Денис Марчук.

За його словами, через порти Великої Одеси проходить близько 90% експорту української аграрної продукції, тому будь-які атаки на ці об'єкти безпосередньо впливають на роботу всього аграрного сектору.

«Порти сьогодні є містком між  мільйонами гектарів українських полів та світовим продовольчим попитом. Ворог добре розуміє значення портів для української економіки та цілеспрямовано завдає ударів по цих об'єктах. Прямі втрати портової інфраструктури вже перевищують 1,5 млрд доларів, а кількість атак постійно зростає. Якщо за весь минулий рік було зафіксовано близько 150 ударів, то лише за перше півріччя цього року їх уже понад 180», — наголосив заступник голови ВАР.

Руйнування портової інфраструктури вже позначається на експорті та формує додатковий фінансовий тиск на агровиробників.

«Кожен удар по портах означає зростання страхових витрат, подорожчання фрахту та додаткові ризики для судноплавства. У підсумку ці витрати перекладаються на українського аграрія через зниження закупівельних цін на продукцію. Якщо не буде гідної ціни, виробники втратять частину доходів, які мали б спрямувати на підготовку до осінньої посівної кампанії. Тому ВАР підтримала звернення портових операторів щодо розширення програм страхування та підтримки відновлення пошкодженої інфраструктури», — підкреслив Денис Марчук.

За оцінками ВАР, у новому сезоні Україна може експортувати 40–50 млн тонн зернових культур. Попри певне скорочення експорту до ЄС , ключовими ринками збуту залишаються країни Азії, Африки та Близького Сходу. Своєчасне виконання контрактів Україною напряму залежить від безперебійної роботи портової інфраструктури. Водночас ситуація з логістикою вже призвела до накопичення перехідних залишків продукції.

«Україна входить в новий сезон із більшими запасами зерна, ніж торік. Якщо в цей період минулого року перехідні залишки становили менше 7 млн тонн, то зараз вони перевищують 9 млн тонн. Це прямий наслідок проблем із логістикою та постійних атак на портову інфраструктуру. Такі обсяги додатково тиснутимуть на внутрішні ціни та збільшуватимуть витрати на зберігання продукції. Для аграріїв це означає додаткові фінансові втрати навіть за умови хорошого врожаю», — резюмував заступник голови ВАР.

У ВАР наголошують, що відновлення та захист портової інфраструктури є одним із ключових факторів стабільності аграрного сектору, адже саме від роботи морських портів залежить можливість України повною мірою реалізувати майбутній урожай на світових ринках. ВАР закликає Кабінет Міністрів України, Міністерство розвитку громад та територій України, а також міжнародних партнерів дослухатися до голосу портових операторів та розширити механізми страхування та компенсації воєнних ризиків.