Українські аграрії мають нагальну потребу збільшити логістичні потужності та знайти рішення для подолання деяких вузьких місць, які залишаються при експорті агропродукції через Румунію. Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) звернулася до міжнародної організації ФАО з проханням сприяти прийняттю позитивних рішень урядом Румунії з вищеназваних питань.

Сьогодні українські судна, що перевозять зерно та олійні культури, не можуть вийти у плавання через те, що морські порти заблоковані російськими військовими кораблями. Україні довелося кардинально змінити логістику експорту зерна та іншої сільськогосподарської продукції — використовувати потяги, вантажівки та порти на Дунаї. У цьому відношенні українські аграрії вдячні за лібералізацію Румунією транспортних умов для українського експорту. Проте все ще існує нагальна потреба збільшити логістичні потужності та знайти рішення для подолання деяких труднощів, які залишаються при експорті в Румунію.

«Просимо підтримати та сприяти прийняттю урядом Румунії наших пропозицій, спрямованих на сприяння експорту українських харчових продуктів з метою не лише посилення підтримки України, а й для запобігання подальшої ескалації глобальної продовольчої небезпеки», - йдеться у листі ВАР до ФАО.

У відповідь ФАО повідомила, що у межах свого мандату виступає за те, щоб торговельні канали залишалися відкритими, щоб забезпечити належне функціонування ланцюжків поставок, і не переривались жодними політичними заходами.

«Організація підтримує міжнародні зусилля з покращення функціональності ланцюгів постачання продовольства в регіоні, приділяючи особливу увагу Україні. План швидкого реагування ФАО для України на 2022 рік включає проектні заходи, які сприятимуть подальшому зміцненню локальних ланцюгів поставок і сприятимуть усуненню збитків», - зазначають у ФАО.

Щодо конкретних заходів по розширенню можливостей українського експорту через Румунію, у ФАО вважають, що кожен член організації має право впроваджувати свою відповідну політику. Тому, визнаючи важливість сприяння експорту українських харчових продуктів, ФАО не в змозі втручатися у політичні зміни щодо Румунії, оскільки це поза мандатом організації.

Детальні пропозиції ВАР щодо можливостей розширення експорту продовольства через Румунію зазначені нижче:

Використання логістичних потужностей Румунії, зокрема технічних потужностей порту Констанца, для експорту української сільськогосподарської продукції, в тому числі зерна, на традиційні ринки України в країни MENA, які є найбільш залежними від поставок продовольства з України; а також створення належних потужностей у румунських портах – Україна готова будь-яким чином допомогти максимально їх завантажити;

Збільшення кількості додаткових барж для перевезення експортної продукції (в тому числі зерна) з портів Рені та Ізмаїл;

• Використання потужностей румунських портів у реверсному режимі, в тому числі для постачання палива в Україну тощо;
• Будівництво ефективних мультимодальних терміналів у портах уздовж річки Дунай з метою ефективного з’єднання внутрішніх водних шляхів, залізниць та автошляхів наших країн та ЄС.
• Збільшення перевалки суден і вантажообороту в портах Дунайського регіону;
• Залучення додаткових причалів до прикордонно-митного огляду в порту Сулина для забезпечення огляду не менше шести суден одночасно (наразі лише два причали можуть здійснювати оформлення одночасно);
• Перегляд розкладу Сулинського каналу і за потреби: збільшення денного періоду дозволеного руху суден в обох напрямках на 1 годину до світанку та на 1 годину після заходу сонця; застосування одностороннього руху в нічний час, якщо один із напрямків перевантажений судами.