У 2021 році ВАР працюватиме над впровадженням ініціатив, що сприятимуть розвитку агросектору. Більше того – реалізація намічених змін означатиме якісний ріст для всієї економіки та країни в цілому. Наразі Всеукраїнською Аграрною Радою та заснованим нею аналітичним центром «Розумна країна» розроблено «дорожню карту» ініціатив, які покликані дати суттєвий поштовх для розвитку всього переробного циклу – виробництва агропродукції, її переробки та логістики. Це створить умови для подальшого росту як аграрної галузі, так і  економіки в цілому.

Розвиток агровиробництва

Чи не ключовим у цьому напрямку є законопроєкт щодо консолідації земель. Над його розробкою ВАР працює спільно з програмою USAID з аграрного і сільського розвитку – (АГРО). Консолідація земель є чи не найпотужнішим фактором зниження витрат при аграрному виробництві. Ліквідація проблеми черезсмужжя («шахматки») суттєво знижує витрати на обробіток земель та дає суттєвий приріст ефективності сільського господарства.

Реформа меліорації. Сьогодні ВАР, фактично, взяла на себе лідерство по розробці закону у даному напрямку, працюючи над законопроєктом про об’єднання водокористувачів.  Зважаючи на серйозні кліматичні зміни в Україні, наслідком яких цьогоріч стала небачена  посуха на Півдні, без цієї реформи неможливий подальший розвиток сільського господарства. Вона є одним з ключових проєктів для агросектору. Це те стратегічне рішення, яке визначатиме ріст агросектору на десятиліття вперед.

Детінізація агросектору – той напрямок роботи, який не просто назрів давно, а потребує якнайшвидших законодавчих рішень. ВАР підтримує впровадження податку на 1 га та працюватиме над реалізацією цієї ініціативи і у 2021 році. Згідно з підрахунками, в Україні неофіційно обробляється до 40% сільськогосподарських земель. Втрати бюджетів усіх рівнів від тіньової обробки землі оцінюються в 60-90 млрд грн щорічно.

Стимулювання розвитку переробки сільськогосподарської продукції

Однією із ключових змін у даному напрямку є радикальне спрощення процедур приєднання до інженерних мереж. Наразі дана процедура займає багато часу та є не до кінця прозорою та зрозумілою. Разом з тим, її спрощення дозволить в рази швидше вводити в експлуатацію переробні потужності. Дані зміни потрібні не лише аграріям, а й усім іншим виробникам. Адже це те, що рухатимуть всю економіку вперед.

Розвиток аграрної логістики

Ключовим у даному напрямку є прискорення реформи Укрзалізниці, яка наразі глибоко збиткова. Сьогодні Укрзалізниця об’єднує і пасажирські перевезення, і оператора інфраструктури, і вантажні перевезення. Відбувається велике субсидування одних коштом інших. За рахунок аграріїв субсидується перевезення залізної руди. Коштом інших промислових перевезень субсидуються пасажирські перевезення. Через збитковість належним чином не фінансуються роботи по модернізації залізниці. Такий стан речей потрібно змінювати. Суть реформи — у розділенні залізниці на оператора інфраструктури та компаній, які займаються перевезеннями. Оператор інфраструктури має відповідати за обслуговування колій та встановлення для всіх єдиного тарифу. Окремо повинні працювати компанії, які займаються перевезеннями.

Окремим важливим напрямком, над яким працює аналітичний центр «Розумна країна», є пенсійна реформа. Експерти центру проаналізували концепції пенсійної реформи, запропоновані Верховною Радою України, Кабінетом Міністрів України, Українським інститутом майбутнього та зробили розрахунки їх ефективності. Разом з тим, фахівці «Розумної країни» розробили власну пропозицію та запропонували її до обговорення. Наразі експертів аналітичного центру включено до робочої групи з питань пенсійної реформи.