З початком збиральної кампанії в Україні та країнах Європейського Союзу зернова логістика може погіршитися, якщо питання розблокування портів не буде вирішено.

Про це заявив голова Всеукраїнської Аграрної Ради (ВАР) Андрій Дикун.

«Новий врожай в Україні будуть збирати через 2-3 тижні, а на елеваторах зберігається минулорічне зерно. Ми робимо все можливе, щоб наростити ємності для зберігання та збільшити експорт. У березні Україна експортувала через західний кордон залізницею і через річкові порти Дунаю –  лише 200 тис. тонн, у травні – вже 1,7 млн тонн. Ми дуже наростили можливості, але це не 5 млн тонн експорту, які до війни перевалювали через порти. І головне питання, яке маю до інших країн – чому ця проблема не підіймалася з початку повномасштабного вторгнення рф в Україну? Ми, як профільна асоціація, одразу говорили про світову продовольчу безпеку. На жаль, увесь світ про це мовчав. Навіть профільна асоціація ФАО –  там дуже довго мовчали, потім озвучили нейтральну позицію. Якби у березні питання підняли на такому рівні як зараз, то вже розблокування українських портів було б вирішеною справою», - вважає Андрій Дикун.

На його думку, логістичний колапс посилиться, коли ЄС почне збирати новий врожай.

«Я вже озвучив наші цифри експорту. Проте, коли Європа розпочне збирати власний врожай, ці показники знизяться. Уряди країн ЄС можуть законодавчо спростити процедуру перетину кордону українським зерном, але вони не впливають на тамтешній бізнес. А європейський бізнес, в першу чергу, після збору урожаю купуватиме і транспортуватиме власне зерно. Мінагрополітики і Укрзалізниця сьогодні роблять неймовірні речі для експорту, вони багато чого досягли. Але, на жаль, цього недостатньо. Для повноцінного експорту потрібні порти», - додав Андрій Дикун.