Відбулась перша зустріч учасників робочої групи щодо спрощення регулювання обігу та зберігання пального в онлайн форматі,  модератором якої виступив заступник голови ВАР Михайло Соколов. У ній взяли участь представники провідних аграрних організацій.

Радник ВАР з питань взаємодії з органами державної влади Дмитро Кохан представив напрацьовані ВАР варіанти вирішення проблемних питань у даній сфері, до обговорення яких долучились учасники. Зокрема: 

• спрощення процедури отримання дозволу на зберігання пального для потреб власного споживання. З учасниками зустрічі погодили пропозицію, щоб господарства, які зберігають до 500 м кубічних палива мали можливість самі обирати, на підставі якого документу зберігати пальне – ліцензії чи декларації.
   
• необхідність подавати під час перевірки податкової чималу кількість документів. Пропозиція – перевірки на господарствах, які отримали ліцензію на зберігання пального для власних потреб мають обмежитись лише перевіркою даних, вказаних у заяві на отримання ліцензії – перевірка фактичного місцезнаходження потужностей для зберігання пального та їх загальної місткості.

• надто високі штрафи за порушення та необхідність їх зменшення. Михайло Соколов наголосив, що розмір штрафу повинен залежати від складу порушення та його величини, вперше відбулось порушення чи ні. Обговорення щодо розмірів штрафів тривають. Щодо вже виписаних штрафів за несвоєчасне отримання ліцензії  пропонується їх скасувати, якщо на момент перевірки ліцензія була наявна. Або встановити невисокий штраф за перше порушення і на підставі цього переглянути суми штрафів, які були виписані, але ще не сплачені.
    
• вирішення питання неможливості вказати адресу фактичного місцезнаходження потужностей. Пропонується надати можливість вказувати в заяві на отримання ліцензії чи в декларації про місця зберігання пального або адресу, де знаходяться потужності, або кадастровий номер відповідної земельної ділянки. Разом з тим, при перевірці суб’єкт господарювання зобов’язаний показати місцезнаходження задекларованих резервуарів.
   
• необхідність скасування штрафів для агровиробників, які формально підпадають під ознаки виробників пального через можливе змішування в одній ємності палива від різних поставників.

«Перша зустріч вийшла досить продуктивною, ми обговорили варіанти вирішення ключових проблемних питань для агровиробників у напрямку зберігання пального для власних потреб. Також, що до наступної зустрічі на обговорення групи будуть представлені перші напрацювання законодавчих змін, спрямованих на рішення описаних проблем», — зазначив Михайло Соколов.